如何看待中国的制造业规模？中国“内卷”的根本原因是什么？中国经济的未来该何去何从？2024年9月10日，北京大学国家发展研究院博雅特聘教授姚洋在2024全球智慧物流峰会上分享了他对这些问题的看法。以下为演讲全文。：

非常高兴有这个机会来和大家做一些分享。

我首先想和大家分享的是：世界没有和中国脱钩，事实上，中国占全世界的贸易份额在过去几年里不仅没有下降，而且还有很大的上升。

中国的GDP大概占全球的17%，贸易额占14%以上，而美国只占到10%左右。去年全球贸易总额下降，中国也有所下降，但是今年中国的出口又回来了。为什么中国的出口还那么受欢迎？就是因为我们有成本优势。

中国的成本优势是厚积薄发的结果，主要取决于我们庞大的制造业规模及其完整性。我们总是喜欢自我检讨，说我们这个大而不强，那个大而不强，其实大本身就是强。因为只有规模足够大，体系才能完整，成本也才能降下来。当然，在这个积累的过程中，技术也很重要，比如中国的物流成本之所以能不断下降，就是因为AI技术在不断进步。

中国制造业规模有多大？如果从增加值的角度来看，中国的制造业占到世界的30%，从2010年到2020年，我们的份额上涨了11个百分点，那么谁在下降？不是美国，而是日本和欧洲国家。

顺便说一下，大家不要担心印度会超过中国，中国的出口是2.8万亿美元，印度大概只有六七千亿美元，还不到中国的零头，而且印度对中国的贸易赤字是2,000亿美元。

经常有人会说现在的中国相当于上世纪90年代的日本，因为长期来看中国老龄化在加深，短期来看我们的需求不足，和日本90年代比较像。但我觉得这种比喻是不对的，如果要对比，也应该和上世纪70年代末的日本相比，意思就是日本曾经经历的，中国都在重新经历。尽管我们经常说这是中国特色，但是从经济发展的角度来说，中国一点也不特殊，基本上是把日本在战后走过的路重走了一遍。

上世纪七八十年代，日本有一个大转型，一方面是需求从国外转向国内，另一方面是转向创新经济。上点年纪的人应该都会记得上世纪80年代甚至90年代前半期，大概除了个人计算机之外，几乎所有的新产品都来自日本。

实际上，我们有很多的行业都领先世界，电动汽车、新能源产品就不用说了。即便在AI领域，中国也是领先世界的。中国缺少的就是最高端的那一点点东西，但如果从应用的角度来说，中国远远领先世界。

我们要对自己有足够的信心，美国对中国的依赖度实际上并没有下降，表面上看中美的直接贸易量下降了，但是美国对中国的贸易赤字没有下降，仍然占到40%左右。这个世界尽管可以制造一些国际紧张形势，但是我相信只要没有战争，经济逻辑仍然是第一位。

接下来想和大家聊聊企业出海。

毫无疑问，出海已经成了一个趋势。当年美国和日本都是在海外再造了一个美国和日本，不出意外的话，中国也必须在海外再造一个中国，所以我们还有很长的路要走。

实际上，中国企业出海带来的是双赢。比如说我们和东盟之间，过去我们从原料生产国进口原料，从亚洲的发达经济体进口一些中间产品，然后组装一下卖到欧美去。现在产业升级，很多劳动力密集型产业都转移到东南亚去了，我们的出口结构也发生了变化，开始出口更高级的中间产品。我们和东南亚的互补关系就是一种双赢。

现在我们老说“内卷”，其实中国的“内卷”一点也不特殊。上世纪70年代末日本也产能过剩，为什么当时日本大举进军海外？就是因为国内的市场容量小了，但投资又很多，只能转向海外。

中国企业“卷”，我觉得最根本的原因就是钱太多。但我们对创新的支持还不够，还要花更多的资金到创投去，通过创投窗口把钱用掉，这是解决内卷的一个方案。

现在整个世界都在能源转型，发展中国家要发展，不能再走化石能源那条老路。相对来说，中国的产能更好，可以帮其他国家特别是发展中国家进行能源转型，为世界减排贡献力量。

美国和欧洲都想再工业化，然而美国想要靠自己的力量独自完成再工业化，几乎是不可能的。所以欧美如果想实现再工业化，必须对中国的投资打开大门。事实上，中国不仅产能巨大，而且在很多方面的技术也已经超越发达国家了，对此，发达国家也要适应。

总结一下，中国是自由贸易的旗手，二十届三中全会也做出了新的承诺，中国要进一步扩大制度型开放。中国已经全面取消制造业领域外资准入限制，这是中国对世界的一个承诺。中国也希望其他国家在世界舞台上能够维护全球化所取得的成绩，维护我们现有的自由贸易与自由投资框架。