自工业革命已降，世界经济在欧洲和美国的双重驱动下，迅速驶上快车道。这辆汽车已经在高速状态下行驶的太久了。人们过于专注高速发展所随带来的财富的增加而忘记了需要对车辆进行保养和维修。今天，车子出现故障应经在所难免，更甚者车毁人亡。随着美国主权信用等级的下降和欧盟主权债务危机的蔓延，世界经济陷入了全面崩盘的前兆，首先的表现就是全球股市同步下跌导致的人心惶惶。

为了让世界经济这艘已经千疮百孔的巨轮能够在金融风暴中继续行驶而不至于因沉没造成世界末日的来临，现在最忙碌的人或许是全球的金融巨头和政治巨擘。急病乱投医，发达国家对这艘巨轮的掌控不是驶向陆地，而是驶向更加深不可测的海洋的深处。“精英们”妄图通过新一轮的量化宽松货币政策和大量购买欧洲国债而向市场注入大量的现金以挽救目前的危机无疑是“饮鸩止渴”，其后果必然是发达国家对政府救市的进一步依赖，并通过货币贬值向发展中国家转嫁自身的危机，最终的苦酒被发展中国家饮下。

现在最棘手的问题是需要一种有效措施能够长久地扭转这种错误的行驶方向，仅靠G7的力量是无法实现的，当前的危机需要全世界同舟共济。“疾在腠理，汤熨之所及也；在肌肤，针石之所及也；在肠胃，火齐之所及也；在骨髓，司命之所属，无奈何也。”世界经济之疾现在已经由“肠胃”向“骨髓”恶化的趋势，如果仍然只是头疼医头、脚疼医脚，那么世界经济的发展很快就会“病入膏肓”。

之所以导致今天的危机局面，最终的罪魁祸首是发达国家对资本的放纵。其深层原因在于发达国家内在的结构性缺陷和不合理的世界经济体系。就发达国家而言，依靠对世界货币的垄断而形成的“垄断利润”转化为虚拟经济和福利经济，从而导致与实体经济的脱节和“懒人国家”的形成。在世界层面，发达国家通过不合理的国际经济秩序，大肆掠夺发展中国家创造的利润，使“消费”背离“需求”。这就使世界经济的发展形成了一种悖论：发达国家之所以逐渐变得穷困是因为太富有，而发展中国家创造了巨额财富却仍然贫穷。资本对利润无止境的贪欲导致发达国家巧立名目、无限制地滥发各种虚拟的债权，导致世界经济“虚胖”。这种“虚胖”对发达国家而言是日益提高的国民福利，福利的提高必然致使政府举债度日，从而债台高筑。发达国家政府被债务压垮之时，就是世界经济崩溃之日。另外，不合理的国际经济秩序，导致利润的单向度流动。世界经济发展出现了一个“怪圈”：挣钱的人没钱花，不挣钱的人花不完。

现在世界经济需要一副药效长久的“猛药”，当然也不能过猛，否则，效果只能是适得其反，加速世界经济的崩溃。

首先，加快发达国家的经济增长方式的转变。彻底改变虚拟经济与实体经济严重脱节的问题，利用自身的技术优势，加快发达国家的实体经济发展速度，通过自身创造财富摆脱“借债度日”的困境。同时，通过技术扩散，带动世界经济同步增长。

其次，改变现有的不合理的国际经济秩序。人们越来越意识到：过度依赖美国和欧盟两个轮子的驱动很容易导致世界经济的发展偏离方向，世界更需要四轮驱动，当某一个轮子陷入泥沼时，其他的轮子仍然能够帮助世界经济发展摆脱困境。这就需要提升广大发展中国家，特别是新兴经济体在国际机构中的地位和影响力，保持世界经济均衡发展。

再次，继续推动全球化浪潮的扩展，进一步开放世界市场。当今世界经济的发展出现两种截然不同的趋势：一是全球化的扩张继续增强；二是贸易保护主义重新抬头且有强化之势。究其原因，在国际经济旧秩序体系下，发达国家以保护本国经济为名，妄图继续垄断技术优势，并将其作为自己领导世界的工具，因而采取主动的贸易保护措施。而广大发展中国家成为“吃的是草，挤的是奶”的老黄牛，自己创造的财富和优质资源被发达国家占有和掠夺，这种极不平等的经济秩序使发展中国家产生严重的抵触情绪，不愿意继续开放市场，因为采取被动的贸易保护措施。贸易保护主义的盛行不仅腐蚀全球化以来所取得的巨大成果，也会严重影响世界经济的进一步良性发展。

全球化已经使世界各国登上同一艘轮船，这艘船还不是很坚固，船上的乘客斗则船破舟沉、两败俱伤，和则乘风破浪，共同繁荣。

作者简介：郭晓东，山东青岛人，南京师范大学公共管理学院，博士研究生，研究方向为当代国际关系研究

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