据人民网报道，7月24日下午，铁道部党组研究决定，对发生甬温线“7·23”铁路特别重大交通事故的上海铁路局局长龙京、党委书记李嘉、分管工务电务工作的副局长何胜利免去现任职务并进行调查。
龙京等人的乌纱帽被闪电般摘掉，距离事故发生时间还不到24小时。问责速度如此之快，释放出的最直接信号就是，铁道部迫切希望取信于民，通过问责官员以告慰死伤者及其家属，以平息舆论质疑，求得公众谅解，同时也足以说明相关部门意欲查明真相的决心。诚然，惟有使相关责任人受到应有的惩处，才能纾解民怨，给公众一个交代，否则民怨必然滚雪球般蔓延。
局长被免职，咎由自取。一个细节是，就在事故发生的四天前(7月19日)，铁道部还曾指出，由于近来大范围的大风、雷电等强对流天气增多，对铁路行车设备安全造成较大威胁。铁道部要求，一旦遇有设备故障或事故、对客车运行秩序造成影响时，各有关部门要立即派人到调度台处置，迅速摸清情况，制订合理的救援和处置方案，尽快恢复秩序。特别是对动车组故障，相关铁路局要按照比普通客车高一格的要求进行处置。一纸要求也许偏软，但事故仍然发生，足以说明执行者把要求当做耳旁风，也检验出了制度漏洞和执行困境等积弊。
局长被免职，只是取信于民的第一步。很显然，纵观“7·23”铁路特别重大交通事故，其所涉及的责任人，绝不只有龙京、李嘉和何胜利这三人，而且责任人不能仅仅被免职了事。
当然，惩处责任人不是最终目的。当前，除了尽最大努力救人和积极善后之外，还应该最大程度地还原真相，正如胡锦涛、温家宝等中央领导的重要批示“要查明事故原因”。目前，铁道部表示，事故初步原因是雷击造成设备故障导致。但是这一说法未被公众广泛接受，事故真正原因到底是什么？
惩处责任人只是必需的一个环节，其根本落点应该是，通过惩处责任人，使相关部门引以为鉴，提高警惕，切勿重蹈覆辙。当然，仅靠相关官员的道德自觉，是无济于事的，此时，最需要的是进行制度重建，用制度管权、按制度办事、靠制度管人，从源头上遏制交通事故重演！
总之，局长被免职，是取信于民的有效步骤。如何还原真相，如何找出真正的事故原因，如何进行制度重建，避免悲剧重演，考验着相关部门的智慧与决心！
