常识告诉我，罢工和工会，是一对双生子。在西方工人运动史上，但凡有点规模的罢工，大抵是工会组织的。罢工不是一个简单的事情，需要强有力的组织，成百上千的工人要吃饭，要筹款保障。还要组织纠察队，防止工人出轨，更要防止资方破坏罢工，最简单的方法就是招募新的工人取代罢工者。然而，最近发生的本田佛山零部件工厂的工人罢工，要求之一，居然是重整工会，重新选举工会主席和工作人员。也就是说，在这场惊动了全国的罢工中，该厂的工会，是站在反面的。
当然，中国有着世界上规模最为庞大的工会组织。但是这个组织的成员，却有着公务员的身份。所以，这样的工会，事实上不过是另一种政府机构，只是没有什么权力。以前在我们印象中，工会就是做做福利，但是从最近的趋势看来，所谓的福利，也主要是工会的自我福利，跟广大工会会员没有多少关系了。虽然说，近年来上面要求工会把手伸到农民工这个群体中，多少担负一点为农民工维权的事务，可惜除去个别地方外，效果并不显著。三资企业的工会，无论它们跟中国的建制内工会是什么关系。若按照工人运动史的观点，大体上都是资方的御用工会，黄色工会。这样的工会，当然不可能为工人说话，当工人罢工时站在工人的对立面，被罢工工人要求重整，自是当然。
世界上的工人罢工，十之八九，是要求增加工资和缩短工时的。但是，佛山的罢工工人，要算现在这个世界上最可怜的罢工工人。他们的月工资，一级员工，所有的加起来，不过1211元，扣去房租的话，实在是所剩无几。（据5月28日新京报）他们的要求，无非是把月工资提高到2000到2500元。但是，资方并没有答应工人的要求，反而辞退了两名领头工人。挤牙膏式的退让，工资提高有限，罢工还在继续。
工人罢工，是争取自身权益最后，也是最有效的手段。毕竟，在市场尚可的情况下，停工对资方造成的损失，相当惊人。在世界各国，罢工都是工人天然的权利。但是，佛山的罢工工人们，处境却是很难。一方面，他们的罢工实际上是非法的。而在世界其他地方被视为大忌的资方反制手段，比如开除罢工工人，部分收买，分化瓦解，招募劳工顶替等等，却可以畅通无阻，有的地方，罢工还可能招致官方的强力干预。北京的出租车司机，为抗议资方提高份钱，也暗中组织过罢工。结果罢工领头者不仅被官方打压，而且资方逐渐用远郊农民替代了原来的司机，到现在，北京的出租车司机，已经大半换人。由于各个地区劳工的价格不一样，佛山本田的资方，也可以很容易地找到可以接受他们劳动力价格的员工。到了这一步，罢工或者演变成暴力，招致官方镇压，或者是工人退让，罢工被破坏。
当然，对于劳资双方而言，最好的办法是出现劳资纠纷的时候，用谈判解决问题，最好不要走到罢工这一步。即使罢工，也尽可能通过协商，尽快达成妥协。但是，这种双赢的局面，前提是工人必须有自己的工会。既非建制内吃饭不管事的工会，也非资方的黄色工会。工会要真正为工人说话，在工人中具有威信。否则，工人的罢工会越来越多，而且越来越趋于杂乱无章，甚至趋于暴力，演化成群体性事件。一旦政府介入，就会被工人视为资本家的帮凶，进一步丧失公信力。
