杭州出了一起交通事故，一个开跑车的年轻人，撞死了一个出身浙江大学的路人。跑车、富家子和浙大学生，这几个带有刺激意味的符号片段，已经足以掀动一场网络风潮，接着，又有传说，撞死人的富家子，出事之后，有说有笑。只是在网上的现场照片上，我尚难证实这一点。对于事故本事，由于信息不完全，我无法做出进一步的判断，但是，这个事故所反映出来的另一个问题，倒是令人忧虑。

已经有很长时间了，凡是好车出事，往往会出现很大的麻烦，宝马麻烦最大，其次是奔驰和凌志，网上经常会爆出宝马男或者宝马女的劣迹，大多都是交通事故，甚至是一些轻微的刮蹭，而激起网民愤怒的，无一例外是刮蹭者骄横的态度。即使没有事故，好车被人划痕，扎胎的事情，也时有发生。

必须承认，我们的社会，已然出现了一个很深的鸿沟，所谓的好车，仅仅是鸿沟的象征，代表着有权有钱的人。而这样的人，则被那些开不起好车的人，挤公车的人，只能用两脚走路的人所嫉视。这种现象，被一些人说成是仇富。

的确，我们现在的社会，的确存在仇富的现象，不止仇富，而且仇官，凡是富且贵者，都在被仇之列。面对这样的社会现实，责怪发出仇恨的弱势一方，意义其实不大。嫉妒心人人有之，任何社会都是这样。从某种意义上讲，适度的嫉妒也是一种促人上进的动力，嫉妒别人比自己好，才能促使自己努力，赶上超过别人。当然，恶性的嫉妒，也容易导致绝望，绝望是毁灭源头，一旦嫉妒变成了绝望，愤怒，就可能产生“与汝皆亡”的冲动。

一般来说，产出这种恶性嫉妒的原因，不是富贵本身，而是富贵背后的不公。就像赛跑一样，如果起跑线一致，跑道一样，失败者即使心有不甘，也只能认账。但是如果他们发现有人中间坐了一段车，或者吃了兴奋剂，那就不一样了。我们也必须承认，在转型时期，富贵背后的不公，是大量存在的。民众中关于这种不公的认知，具有传染性，很快会殃及所有富贵人，无论这些人当初发财，是否存在权钱交易的问题。

大夫和农民并存，士大夫握有政治和文化权力，也大体上过得比农民要富足、体面。但是，凡是士大夫，都有义务为社区做公益，不仅要张罗修桥补路，兴修水利，而且要担负救难济贫的责任，通过这种行为，赢得社会的尊重。凡是不做公益的富人，都不被列入乡绅的行列，为乡里所不耻。现在的社会，虽然说富贵者也有积极参与公益之辈，但是，总的说来，尤其是那些有权者而言，公益心还是相当淡薄，利用权力为自家造福劲头大，为民造福的心气小。社会有贫富差异，是不可避免的，但出现不仅物质而且心理上的社会鸿沟，却非国家社会之福，尤其非富贵者之福，若要填平鸿沟，需要出大力气的，还是强势的一方，强势的一方不作为，最后遭殃的，还是他们自己。

跟仇富仇官现象并存的是，我们的社会，炫富，炫贵的现象，也相当普遍，有钱要臭显，有权有势更要臭显，甚至通过特殊渠道拿到一张稀有的门票，都会拿出来显摆。显摆自己的本事，显摆自己的财富，显摆自己的权力。开好车本身，也是一种炫耀，开跑车在城市里飙车，则是炫耀中的炫耀。即使自己不炫耀，自己的子弟也会炫耀。无疑，这种炫耀，使得民众的仇富仇官心理，更加激化，激化到只要碰上好车，就一律侧目而视。

因此，要想使这种社会的鸿沟被削平一点，当然最要紧的，是尽量在制度上突出公平二字，免得不公平戕害整个社会的进步。但是，已经富起来的人，握有权势之人，要尽可能保持低调，不要以富贵骄人，同时教育子弟不要富贵骄人。更重要的是，先富贵起来的人，要对社会有所回馈，对弱势有所帮助。在历史上，中国社会一向是士大夫和农民并存，士大夫握有政治和文化权力，也大体上过得比农民要富足、体面。但是，凡是士大夫，都有义务为社区做公益，不仅要张罗修桥补路，兴修水利，而且要担负救难济贫的责任，通过这种行为，赢得社会的尊重。凡是不做公益的富人，都不被列入乡绅的行列，为乡里所不耻。现在的社会，虽然说富贵者也有积极参与公益之辈，但是，总的说来，尤其是那些有权者而言，公益心还是相当淡薄，利用权力为自家造福劲头大，为民造福的心气小。

社会有贫富差异，是不可避免的，但出现不仅物质而且心理上的社会鸿沟，却非国家社会之福，尤其非富贵者之福，若要填平鸿沟，需要出大力气的，还是强势的一方，强势的一方不作为，最后遭殃的，还是他们自己。